Siden sidst

Der er gået en del tid siden sidste nyhedsbrev, da vi ikke har vurderet, der var noget som skulle sendes ud hurtigt. Det betyder så også, at vi har samlet en del sammen, så nyhedsbrevet er lidt til den lange side, men vi håber I vil finde indholdet relevant.

Budgetforlig 2025

I budgetforliget 2024 var der en længere sektion om udviklingen Tilst og vi håbede meget at dette ville blive fulgt op i budgetforliget 2025, hvorfor vi også rakte ud til alle byrådsmedlemmer før budgetforligets indgåelse. Desværre var der begrænset interesse, og kun et byrådsmedlem rakte ud, som vi har møde med i den nærmere fremtid.

Vi har efterfølgende henvendt os til den nye borgmester Anders Winnerskjold, men vi venter pt på svar, og håber det kommer, da vi ellers må forsøge at få noget opmærksomhed på anden vis.

Underslæb i tst

Som de fleste nok har hørt om nu, har tst været udsat for underslæb. Det er en rigtig ærgerlig situation, når en person bryder tilliden til fællesskabet og samtidig tager penge, som egentlig skulle være brugt til at forbedre tst for tst’s brugere, herunder både børn, unge og ældre.

Der kigges i tst regi selvfølgelig på, hvordan man kommer videre samt tilbage på ret køl. Det er dog værd at nævne, at det altså er en person som har opført sig både illoyalt og kriminelt, og at resten af alle de frivillige i tst faktisk gør en kanon indsats. Jeg møder personligt mange af de frivillige jævnligt, og jeg har kun rosende ord for den indsats de lægger og jeg kan kun anbefale at flere træder ind i tst både som medlemmer og frivillige. Jo flere vi er i tst, des bedre og des mindre kommer underslæbet til at påvirke tst fremadrettet

Forsøgsordning med hastighedsnedsættelse i Skjoldhøj og True.

I foråret 2020 udvalgte Teknik og Miljø sammen med fællesrådene 12 områder på tværs af kommunen til hastighedszoner, hvor hastigheden skulle nedsættes. I vores område blev True og Skjoldhøj valgt til at indgå.

Første delkonklusion er nu kommet på de to forsøg.

Vedrørende Skjoldhøj er opsummeringen at der er etableret 21 nye fysiske fartdæmpere i Skjoldhøj i form af trapezbump. De er alle placeret i ny 40 km/t hastighedszone. Der er efterfølgende målt hastighed på de tre veje: Venøvej, Nekseløvej og Æbeløvej. Der ses generelt særdeles store reduktioner af hastigheden fra før- til eftermåling.

For True var målet at lave en 30 km/t hastighedszone. Ved implementering af hastighedszone på 30 km/t i True blev der anvendt trapezbump som nye hastighedsdæmpende foranstaltninger. Det fremgår af de udførte eftermålinger, at hastigheden på to af de tre målte lokaliteter overholder kravet om max. 36 km/t i en 30 km/t hastighedszone. True Byvej ligger med 39 km/t dog over kravet, hvilket bekræfter fællesrådets udmelding om, om at der er behov for supplerende tiltag her.

Skulle man have interesse i en af de to rapporter, kan man skrive til fællesrådet og så vil vi sende den til jer.

Byparken og disc golf

Vedrørende byparken og disc golf, har der igennem længere tid kørt en diskussion om, hvorvidt der bør være disc golf i byparken og hvis der skal være, hvordan skal det så sameksistere med de andre brugere af byparken. Den 4. september var det til diskussion i Teknisk udvalg og vi fik efterfølgende følgende information tilsendt:

På baggrund af drøftelserne er der besluttet at der fortsat skal være en 18-hullers discgolfbane i Tilst Bypark.
Med hensyn til muligheden for en 18-hullers discgolfbane i Slet æbleplantage blev dette forslag stillet som et element af en "outdoor pakke" i budgetforhandlingerne af Venstre, Det Konservative Folkeparti og Radikale Venstre. Der kunne dog ikke opnås politisk flertal for pakken, og derfor faldt hele forslaget, herunder prioriteringen af en ny discgolfbane i Slet. Teknik og Miljø vil dog gennemføre en screening af området ved Slet for at afklare, om der overhovedet er potentiale for at etablere en ny 18-hullers bane.
Hvis en ny 18-hullers discgolfbane ved Slet på et senere tidspunkt kan realiseres, vil der politisk blive taget stilling til, om dette giver anledning til justeringer af discgolfbanen i Tilst.

samt
Forvaltningen vil, på baggrund af det eksisterende udkast samt tidligere input fra naboerne til parken, udarbejde en revideret plan for justering af banen. Denne plan vil blive sendt til jer i høring, hvorefter eventuelle tilpasninger vil blive foretaget på baggrund af jeres feedback, inden den endelige implementering.

Fællesrådets holdning har overfor forvaltningen hele tiden været at:

- At man ikke spiller på tværs af stier
- At man ikke spiller op ad huse
- At et større areal af Byparken friholdes fra disc golf

Samt at vores grundholdning er, at over 100.000 spil om året i den relativt lille park er 3-4 gange højere end der burde være, og at det er det egentlige hovedproblem.

Grøn mobilitetsplan

I forbindelse med den grønne mobilitetsplan planlægges det at etablere en større parkeringsplads i nærheden af True/Skjoldhøj som borgere på den Østjyske Motervej der skal indtil Aarhus kan benytte.

Fællesrådets holdning er på nuværende tidspunkt, at vi gerne ser selve p-pladsen flyttet tættere på motorvejen, således trafikken ikke øges i området, men at ideen med at forlænge 3A til parkeringspladsen og øge frekvensen af afgange i myldretid, ser vi positivt på.

Udskiftning i fællesrådets bestyrelse.

Ole Thorup har valgt at trække sig fra bestyrelsen og vores suppleant Anne-Mette Grosen har overtaget hans plads. Vi har i fællesrådet været rigtig glade for at have Ole i bestyrelsen, og ønsker ham held og lykke med hans fremtidige planer.

Vi er også rigtig glade for at Anne-Mette har valgt at træde ind. Da de begge er fra Skjoldhøj har vi stadig en i bestyrelsen fra det område, hvilket er rigtigt positivt. Vi er begyndt at kigge efter en ny suppleant til bestyrelsen, så kunne du have interesse i at høre mere, så hører vi gerne fra dig.

Til sidst

Har I spørgsmål til noget i Fællesrådets område, så er I altid velkomne til at skrive til os.

På vegne af bestyrelsen i Fællesrådet Tilst, True og Skjoldhøj

Dennis Cassøe
Formand